رولبرینگ بزرگ چرخ جلو تراکتور فرگوسن 25590/20 Hamed

25590/20 یک رولبرینگ مخروطی “تک‌ردیفه” (single-row tapered roller bearing) است. یعنی شامل دو قسمت جداشونده است:

“Cone” → رینگ داخلی + غلتک‌ها + قفسه غلتک

“Cup” → رینگ بیرونی 

این بیرینگ برای تحمل بار ترکیبی (بار شعاعی + محوری) طراحی شده است — یعنی هم وزن (وزن محوری، بار تراکتور) و هم نیروهای محوری/جانبی (مثلاً موقع شتاب، ترمز، لرزش زمین) را می‌تواند تحمل کند.

ویژگی‌ها و مزایا — چرا مناسب تراکتور / ماشین‌آلات سنگین است

طراحی مخروطی + تک‌ردیفه باعث می‌شود بیرینگ بتواند هم بار شعاعی (وزن، فشار جاده/زمین) و هم بار محوری (نیروهای کششی/محوری) را تحمل کند — که در تراکتور یا ابزار سنگین خیلی اهمیت دارد. 

با قطر داخلی نسبتاً زیاد (≈ 45.6 mm) و تحمل بار بالا (~ 76 kN دینامیک / 98 kN استاتیک)، 25590/20 برای کاربردهای متوسط تا نسبتاً سنگین مناسب است — مثلاً چرخ جلو، اکسل، هاب چرخ، محور باربری یا محور کشاورزی.

ساختار جداساز (cone + cup) یعنی اگر یکی از رینگ‌ها خراب شود، امکان تعویض نسبی وجود دارد — انعطاف‌پذیری در تعمیر و نگهداری فراهم است.

وزن مناسب (نسبت به ظرفیت و ابعاد) و طراحی صنعتی به آن امکان می‌دهد در شرایط کاری سخت (بار، لرزش، خاک، فشار) دوام خوبی داشته باشد؛ بنابراین برای تراکتورها، ادوات کشاورزی یا ماشین‌آلات با بار و فشار زیاد انتخاب منطقی است.

نکات مهم و محدودیت‌ها — قبل از استفاده باید دقت شود

بیرینگ معمولاً باز (open) عرضه می‌شود — یعنی بدون آب‌بند (seal) یا کاور. اگر تراکتور در شرایط خاکی، گل‌آلود، مرطوب یا گرد و غبار کار می‌کند، حتما باید گریس‌کاری مناسب + سیل یا محافظ در نظر گرفته شود تا بیرینگ زودفرسوده نشود. 

هنگام نصب، شرایط پری‌لود (preload / تنظیم پیش‌بار) مهم است — چون رولبرینگ مخروطی است، تنظیم صحیح فاصله بین cone و cup (و محکم بستن مهره‌ها) برای عملکرد درست، جلوگیری از لق زدن یا سایش ضروری است.

اگر قرار است برای چرخ جلو یک تراکتور بزرگ یا ماشین‌آلات خیلی سنگین استفاده شود — باید مطمئن شد که ظرفیت بار بیرینگ ( 76 kN / 98 kN) برای وزن و بار اعمالی کافی است؛ در غیر این صورت بیرینگ ممکن است زود فرسوده شود.

بسته به شرایط کار (سرعت، بار دینامیکی، ضربه، لرزش) — استفاده از گریس با کیفیت بالا و نگهداری منظم توصیه می‌شود تا عمر بیرینگ بالا برود.