رولبرینگ بزرگ چرخ جلو نیسان دیزل 13687/20 Hamed

ویژگی فنی و کاربردهای متداول

چون این بیرینگ مخروطی است، طراحی شده تا هم بار شعاعی (radial Loads) و هم بار محوری (axial / thrust Loads) را تحمل کند — چیزی که در چرخ جلو یا محور خودرو مهم است. 

بدلیل نسبت سطح تماس غلتک‌ها و مسیر مخروطی، اصطکاک کاهش یافته، چرخش روان‌تر و تحمل نیروها بهینه‌تر است. 

ابعاد 38.1 × 69.012 × 19.05 mm برای مصارف متوسط تا نسبتاً سنگین مناسب است — اگر اکسل و توپی خودرو متناسب با این سایز باشد.

با جنس فولادی کروم و استاندارد معمول (single‑row tapered), بیرینگ پایداری مناسبی دارد و گزینه منطقی برای محور یا چرخ‌هایی با بار متوسط محسوب می‌شود.

نکات مهم و محدودیت‌ها / مواردی که باید بررسی کنی

بیرینگ معمولاً به صورت open (بدون سیل / کاور) عرضه می‌شود — یعنی اگر در شرایطی قرار دارد که گرد و غبار، آب یا گل دارد، لازم است محافظ یا سیل مناسب نصب شود. 

برای عملکرد صحیح: هر دو قسمت Cone + Cup باید نصب شوند؛ استفاده از فقط cone یا cup اشتباه است. 

قبل از انتخاب برای خودروی خاصی (مثل نیسان دیزل) باید ابعاد اکسل/توپی خودروت را دقیق اندازه بگیری تا ببینی 38.1 mm bore و 69.0 mm outer-diameter با آن همخوانی دارد — بدون این اطمینان، انتخاب ممکن است اشتباه باشد.

اگر خودرو یا محور بار سنگین یا استفاده دشوار (جاده ناهموار، بار سنگین) دارد، باید مطمئن باشی ظرفیت بار بیرینگ و مواد به‌کار رفته مناسب است؛ بیرینگ‌های عمومی ممکن است زود فرسوده شوند.