رولبرینگ شفت عقب تیبا 12649/10 Hamed

طراحی مخروطی به بیرینگ اجازه می‌دهد هم بار شعاعی (radial load) و هم بار محوری (axial load) را تحمل کند — بنابراین برای چرخ‌ها، محورها و شافت‌هایی که هم تحت وزن و هم نیروهای محوری هستند مناسب است. 

ساختار تک‌ردیفه و استاندارد باعث می‌شود که نصب و نگهداری آن نسبتاً ساده باشد، و در مواردی که فضای بیرینگ محدود است، گزینه مناسبی محسوب شود. 

تحمل بار دینامیک و استاتیک نسبتاً بالا (≈ 48.8 kN / 40.7 kN) — یعنی برای کاربردهای سبک تا متوسط (مثل چرخ جلو خودرو، شفت، هاب) در شرایط نرمال عملکرد مطمئنی دارد. 

قابلیت کار با سرعت نسبتاً بالا (تا ~ 8500 rpm با گریس) — مناسب برای کاربردهای خودرویی یا مکانیکی با دور متوسط.

کاربردهای معمول 12649/10

به‌عنوان رولبرینگ چرخ جلو یا هاب چرخ در خودروهای سبک یا محورهایی که نیاز به تحمل بار شعاعی + محوری دارند — به دلیل ابعاد و ظرفیت مناسب.

استفاده در شافت‌ها، اکسل‌ها، چرخش توپی چرخ‌ها، گیربکس سبک، اتصالات محور خودرو یا ماشین‌آلات سبک تا متوسط.

در صنعت: برای ماشین‌آلات، تجهیزات صنعتی، تراکتورها یا وسایلی که نیاز به رولبرینگ مخروطی با ابعاد کوچک/متوسط دارند.

نکاتی که باید موقع استفاده بدانی

چون بیرینگ «مخروطی تک‌ردیفه» است، نصب دقیق «cone + cup» ضروری است — حلقه‌ها باید دقیق جا بخورند، پیش‌بار (preload) مناسب تنظیم شود تا بیرینگ به درستی کار کند. گرچه خیلی از مشخصات بیرینگ استاندارد است، اما تنظیم اشتباه می‌تواند باعث سایش زودرس، لرزش یا آسیب به بیرینگ شود.

روانکاری با گریس یا روغن با کیفیت مهم است — مخصوصاً اگر بیرینگ در معرض گرد و غبار، آب یا شرایط سخت باشد.

مطمئن باش که قطر شفت/توپی و جایگاه (housing) با ابعاد بیرینگ (21.43 mm bore و 50.005 mm OD) دقیق مطابقت داشته باشد — انطباق نداشتن باعث خرابی بیرینگ می‌شود.

اگر بخواهی بیرینگ با مهر و موم (seal / shield) داشته باشی، بررسی کن که مدل انتخابی باز (open) یا آب‌بند (sealed) باشد؛ 12649/10 معمولاً «open type» است مگر نسخه خاصی تولید شده باشد.